據(jù)媒體報道,全國首例燃料油馱背車試驗運輸7月10日在東營疏港鐵路東營港站正式啟動,標志著東營市在全國率先探索的“油罐車馱背運輸”模式進入關鍵的試驗階段。
馱背運輸是一種創(chuàng)新的公鐵多式聯(lián)運方式,其核心在于利用標準化設備,使貨物(此處為油罐汽車/罐箱)在公路與鐵路間轉(zhuǎn)移時無需換裝,實現(xiàn)無縫銜接。
這種“火車拉著汽車跑”的模式,能顯著降低物流成本和碳排放,是國家推動多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展和落實《有效降低全社會物流成本行動方案》的具體實踐創(chuàng)新。
本次試驗運輸所采用的是國家能源馱背車,是中國鐵路馱背運輸裝備的首例,全國僅兩列,由STX1型、2型、3型和4型組成,其中1型、2型對應整車和甩掛運輸,3型、4型對應吊裝運輸。
此次試驗列車編組38輛,運輸油罐汽車6輛,罐式集裝箱64輛,運行區(qū)間為東營港站至明集站,運輸里程74公里。
作為全國首例燃料油馱背運輸試驗,其成功開展將為公鐵聯(lián)運積累寶貴經(jīng)驗,開創(chuàng)大宗液體能源運輸?shù)娜履J健T撃J接型麨檫\輸市場注入新活力,助力企業(yè)實現(xiàn)降本增效,并有效串聯(lián)疏港鐵路與公路貨運網(wǎng)絡,推動構(gòu)建創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色的現(xiàn)代化多式聯(lián)運生態(tài)體系。
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